桥被炸断了,对德国人来说,这绝对是一个糟糕得不能再糟糕的消息,大量的坦克、装甲车都拥挤在苏多斯季河东岸,一旦被包围后果将不堪设想!
这种艰难的局面让相当一部分德官都绝望了,看不到希望怎么能不绝望?但是这些绝望的人群当中绝对不会有古德里安,他始终没有放弃。,
“集中所有的工兵,用最快的速度架设浮桥!”这是古德里安的命令。
不过这道命令执行起来却有难度,工兵们抱怨道:“敌人不断地空袭,我们架设的浮桥根本坚持不了两个钟头!”
“我不管!”古德里安也发火了,“哪怕是只能坚持一个钟头,甚至半个钟头都行!现在,我只要你们执行命令!”
在古德里安的严令之下,工兵们只能不情不愿的进行架桥作业,冒着红军的炮火和空袭,他们一次又一次的架起浮桥,然后一次又一次地看着它们被摧毁,其伤亡之惨重简直是惊人的。
德军的小动作很快就被罗科索夫斯基发现了,他自然不允许到嘴的鸭子就这么飞了,一再的向空军请求加强空袭力度,一定要掐断敌人逃跑的生命线。
空袭与反空袭,毁灭和建造之间的斗争就此展开,波尔宾和他的小伙子们还没来得及品尝成功的喜悦,更来不及缅怀和悼念死去的战友,就又一次投入了激烈的战斗中去。
不光是波尔宾,投入这场激烈战斗的还有另外一些传奇的空中英雄。比如苏联最美的女性,著名的第587轰炸航空兵团的女性飞行员们。其中就有著名的“斯大林格勒上空的白玫瑰”和“夜间女巫”们。
苏联的半边天在战争中的活动跟其他参战国女性相比。要“汉子”得多。请原谅我用汉子来形容她们。实事求是的说,苏联女飞行员那真心是真刀真枪上战场拼命,而不是像美国、英国女性一样仅仅从事地勤工作,更不像德国的汉娜.莱契和梅丽.席勒一样,虽然风头很大,却仅仅只是作秀,从来就没上过战场。至于日本,对鬼子来说。让女人开飞机根本就是无法想象的。
在苏联,在战争爆发之前,就已经有三位女性飞行员在世界航空史上留下了自己名字,他们分别是马丽娜.拉斯科娃、.格利佐杜波娃和波利娜.奥谢芬科。
拉斯科娃19岁就进入茹科夫斯基航空军事学院,1935年便拿到了飞行执照。格利佐杜波娃的父亲更是苏联航空先驱,其设计了俄国最早的飞机之一。至于奥谢芬科虽然出身穷苦,但凭借努力和天分也飞上了蓝天。
这三位姑娘打破了当时一切的女子飞行记录,其中在1938年更是创造了连续不着陆飞行5928公里的壮举,她们一共在空中停留了26小时29分钟,穿越了11个时区。着陆后三位姑娘一起
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