是的。
干劲。
这是楚国与汉国最大的不同。
无论章武皇帝、熊无我如何励精图治,强国富民,都是在走一个华夏王朝的轮回。
开国、中兴、灭国。
如果章武皇帝真的灭亡汉朝,统一华夏。
他就是中兴之主,楚国还会延续一段时间。
但之后会迅速走向保守。
汉朝不一样。
接受了吴年思想的汉朝,上至王公大臣,下到读书人、武夫,都有强烈的开拓精神。
齐王在西,西图中亚,兵锋直指欧洲,已经开始与斯拉夫人交战。
太子在东。汉朝在内部实行各种基础建设,对外鼓励航海、开拓。
扶桑、高句丽、山东之间的海上贸易的交易量,相较于以前,翻了何止十倍。
按照吴年给的地图,也有一些胆大而富有冒险精神的人,试图沿着亚洲海岸北上,探索阿拉斯加。
但因为造船技术的问题,加上北方还是斯拉夫人的领地,是滴水成冰的地方,困难重重。
总而言之。
吴年赋予了汉人开拓精神。
中原的这些官员,汉朝的封疆大吏们,都在努力做事,而不是墨守成规。
玻璃大棚的普及,水利灌溉系统的维护,强化,各巡抚可以自行做主。
但是水泥大路、铁路的建设,则需要各巡抚商量着办。
还得由铁路部、朝廷工部的人一起帮忙。
怎么规划路线,怎么对接各省铁路,地理勘探,开山、修桥等等。
现在铁路的当务之急,是冲破黄河的枷锁,连接河北与中原。
黄河这条母亲河,给中原带来了充足的水源,但也犹如一把神斧,把华夏大地砍成了两半。
河北的铁路建设,目前主要还是三条线。
以都城为中心,向北到达辽东。
以都城为中心,向西到达田宁。
以都城为中心,向南到达天津。
其他的小铁路,都汇入到这三条线之中。
朝廷的铁路部,衙门日益庞大。
吴年平定了中原之后,朝廷就派遣了铁路部的官员、工部官员,勘测地形,沿着黄河,寻找地点,构架一座大桥。
上午。
黄河一段水域。北岸上。大量的铁路部官员与工部官员,以及技术人员,站在黄河边上,南望中原。
为首的铁路部官员,名叫章宣,国子监出身,今年三十二岁,正是年富力强的时候。
为首的工部官员,名叫陈东,辽东出身,早年从军,后来受伤退伍,进入工部。
章宣看着脚下的黄河,抬头看了看前方河面上,乘坐小船捕鱼的渔夫,说道:“这座大桥不好建啊。”
“是啊。”陈东叹了一口气,点头说道。
在黄河上建造桥梁,这并不困难。华夏的浮桥建造技术,非常厉害。
但要想建造长久使用的,可以行驶铁路的水泥桥,那就困难重重了。
虽然随着钢筋混凝土技术的发展,建造桥梁技术,也在不断的发展。
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