九十度角,对准跑道的方向。
开启仪表着落系统,飞机接收到地面设备的发出的波束,波束为角度很小的扇形,给出的是航向的提示。
另一道垂直方向上的波束杨洛没有却理会,有水平航向上的提示已经足够了,机场的跑道足够长,足够滑行。
微微调整航向,压杆低头,歼教-7直冲地面跑道而去。
对于民航客机来说,盲降是件很危险的事,为了保证安全,地面上肯定要做好准备。
但是对于战斗机来说,盲降真不是件难事,除非能见度很低。以战斗机的性能,650米的能见度,就算不开启仪表着落系统,大部分飞行员都能安全降落,大不了复飞再来一次。开启仪表着落系统,只不过是为了不用复飞,能一次性降落。
歼教-7高度降低到500米后,已经能看见跑道,密集的雨水也阻挡不了视线。
杨洛盯着正前方的跑道,机头已经对准跑道了,不需要复飞改变航向。
歼教-7微微昂起头,主起落架和跑道接触,高性能航空轮胎在跑道上高速滑行,溅起漫天水花,在机尾后方形成一片水雾。
紧接着前起落架放下,刹车。
大雨天机务收减速伞挺麻烦,杨洛就没有释放减速伞,只靠着制动系统刹车。
把歼教-7停进机库,杨洛和叶剑龙下了飞机,有说有笑地上了通勤车。
虽然一号机库离换装的地方不远,平时大多都是走路,但因为下雨,就安排了一台通勤车负责接送。
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