市场各种品牌充斥的时候,奔腾已经开始成规模的生产了,同样,因为有规模,可以用更多的资金去加速研究电动车技术,尤其是在杨帆可以提供一部分未来趋势时,技术进步的更快,也领先所有人开始构建更成熟的产销网,打造自己的品牌。
这绝对会加快电动车技术的成熟,市场的成熟……
如果有资金,现在确实是扩张的好时间,一是其他的电动车企业才刚起步,根本没有实力大批的铺开销售渠道,同样,现在经销商的势力还很小,直营店的反对力量不大。再晚个两年,在经销商已经占领的市场,再去开直营店肯定比现在一片空白更困难。
所以,在这种情况下,杨帆相信启航明年就只占据现在的市场比例,一年销量都会超过六十万辆!
这还没计算直营店对奔腾电动自行车销量的推动作用。
六十万辆电动!
就说直营店销量只占百分之五十,都可以养活六百家,所以,杨帆定下的三百家直营店的目标并不夸张……主要是考虑人手的问题,否则杨帆一定会有更激进的目标。
对此,杨帆底气也很足,因为这不仅仅是凭借记忆,而是有着战略部的调查数据支撑的。
只是曾经百花争鸣的电动自行车市场中,杨帆准备凭借着资金优势,技术优势,规模优势,以及对未来更准确的判断,把启航打造成电动自行车行业的巨无霸。(未完待续。)
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