么的事,就是**宣看到启航居然想打造一款a00级轿车,那眼神,苏白记的很清楚……大致就是,你们启航汽车也就这点追求了。
对此,杨帆无所谓的说道,“没办法,汽车行业水太深!”
后世小米手机,靠着互联网营销,一,两年就能创造一个奇迹。可是在汽车行业,吉利,奇瑞之类的新入行的企业,挣扎了近二十年,不说坏,也说不上多好……
二十年,已经足够诺基亚潮起又潮落了,苹果从平庸走向巅峰又开始下滑。可是对汽车行业,什么德系三强,日系三雄,通用福特什么的,几十年面孔都没多大变化。
这玩意底蕴太深,算算那些汽车巨头,那个不是几十年,甚至上百年慢慢发展起来的。
市场情况不一样,对绝大多数人来说,汽车大概是仅在房子之后,最大的单件消费了,那基本都是衡量之后再衡量,什么外观,操控,经济性,保值率,那都是考虑了一遍又一遍,看个几个月,跑个十几二十趟,问朋友,问亲戚,没事查点资料,那一点都不稀奇。
这种情况下,启航想在这行业立足,那也就只能一步一个脚印,慢慢走过去。
想学手机,借个机会就一飞冲天,那还是回家做梦比较实在。
苏白虽然不太了解汽车行业,可要想想自己也就明白,虽然以她现在的收入,买车也不算什么重大选择,不满意了完全可以换一个,可是她买车时不依然考虑来考虑去吗?
这也说明杨帆很看得清现实,该脚踏实地时,就不会好高骛远。
想着,苏白就嘀咕道,“难怪叫腾飞汽车。”
说白了,杨帆最开始起这个名,就已经决定了开始时,汽车的定位肯定很低,为了不拉下启航其他产品的高级定位,还是换个名字比较好。
杨帆呵呵一笑,倒也不解释什么,再次强调要求道,“售价要控制在五万之内,油耗要低,运行成本低,皮实耐扑腾,其他的都可以放低要求。”
在零二年,对国内绝大部分人来说,都是无车一族,只求有个车,经济适用最重要,没错,能跑,便宜,这才是刚需。什么操控,美观,那只是改善型需求,要排在刚需之后。所有的自主品牌,初期想打响名气,哪个都是靠着价廉,经济性出头。
苏白哈哈一笑,“那些奔驰过来的人快疯掉了。”
从奔驰过来,然后面对杨帆的要求,这个落差之大,差点让他们快疯掉了……
其实现代在微型车,小型车上,经验还是很丰富的。作为韩国的国民车,现代在零二年的产品线,虽然涵盖从入门级,到中高端的所有车型,可占据优势的还是从入门级的微型车,小型车,一直到紧凑型,再往上,现代自己也转型没多久。
接下来苏白跟现代的谈判就在焦灼的进行着。
杨
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