联邦在月球、金星的一系列大工程,并没有影响其他太空探索工作。
比如火星,在去年年底(2021),航天部就在火星的火卫一上,建设了火星前哨基地,也派遣了5名宇航员,长期值守在火星前哨基地。
而这个火星前哨基地,除了负责研究火星的生物之外,也肩负着通信中继、监控太阳系外层之类的任务。
今年,这个前哨基地又陆续扩大。
目前已经拥有362个太空舱,以及一系列物资储备,加上建设起来的通信站、维修站之类。
2022年的11月2日。
祝融级012号飞船,经过173天的飞行,运输了3400吨物资,以及8名宇航员来到了火星前哨基地。
在基地内值守了一年零三个月的第一批宇航员,终于完成了自己的任务,可以搭乘飞船返回蓝星休整了。
比起金星那边,火星这边更加麻烦一些,主要是因为火星地表不太安全,存在各种致命的微生物,因此暂时不能在火星地表建立基地。
如此一来,基地只能设置在火卫一、火卫二,或者火星近地轨道上。
这些区域建设的基地,都面临一个问题,那就是低重力环境,低重力环境对于宇航员的身体会产生各种不良影响。
尽管航天部已经为所有的宇航员,都配备了内压服,以及内置纳米内甲、纳米机器人,还有各种缓解太空综合征的药物。
但这些手段,也仅仅是延缓,不可能达到根治的效果。
而金星则与火星不一样,不仅仅可以设立地面基地,其星球重力也与蓝星非常接近。
在金星地表,和在火星轨道上,两者是存在巨大差异的,单单就宇航员在两地的正常工作时间,就大概有2~3倍的差距。
第一批值守火星前哨基地的宇航员,仅仅是在这里工作了15个月,加上来回的10个月左右,总时长也就25个月左右。
倒不是不可能延长,而是没有那个必要,因为随着时间的延长,宇航员身体可能出现问题的可能性,会直线上升。
万一宇航员在中途出问题,就真的得不偿失了。
现在又不是航天运输力紧张到需要一克一克计算的时代,大不了多安排几趟宇宙飞船。
第二批宇航员的队长苏晓宇,和第一批值守宇航员交接完成工作后,便亲自送他们进入冬眠舱,开启祝融飞船的自动驾驶系统。
祝融飞船喷吐着淡红色火焰,逐渐消失在苏晓宇等人的视线中。
“好了,大家各就各位吧!”苏晓宇转过头来向所有人说道。
“明白。”一众宇航员笑着回道。
虽然只有八个人,但他们的负责的各项任务,却非常繁杂。
其中三人负责火星地表的工作;俩人负责与蓝星总部的通信,以及后勤和管理工作;剩下的三人,则负责小行星带、木星和
请收藏:https://m.luoshu8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)