杨明志很清楚,他手里的磁控管的确是雷达的心脏,要真正造出雷达,需要的设备还有很多。除却一些必要的设备,很多看似无关紧要的零部件,对于设备能否制造也是至关重要的。
所谓雷达,即使依靠这枚磁控管去发射高频微波,当微波触及物体反射,为接受天线探测到。示波器是不存在,但感知回传的信息还是完全能够实现。
因此,杨明志向设计局全体人员解释:“我们接下来就要依靠拆自雷达车上的这枚共振腔式磁控管,来制造我们的预警雷达。除却这个设备外,一切都要从零开始。我们甚至没有示波器,最终,我们将通过监听员的持续工作,感知耳机中传来的噪音,来判断噪音表明的是敌机还是飞鸟,和其来袭的方向。”
这是一种非常落后的雷达,落后到连最原始的示波器就不存在,甚至比日军的电探还要落后。
这就好似一个盲人,凭借着声音来感知迎面走来的是什么。只是当盲人足够的熟练,就能通过声音判断迎面而来的是一只小狗,还有散步的行人!
对于沼泽的苏军,只有当秋冬季节,才有候鸟赶来沼泽地越冬。这片天空上偶尔会飞过老鹰,除此之外的更大型的飞行物体,就是飞机了。如此,杨明志估摸着,只要雷达投入使用,监听员听到某方向的噪音,基本能够判定,这是飞机!
他的一番解释令广大的设计人员相信不已,在接下来的设计中,他们也迅速碰壁。
杨明志很快遇到了一个非常欲哭无泪的情况,因为这些优秀的科学技术人员,他们大部分对雷达技术还是知之甚少呐!
作为这个项目的主要策划者,杨明志义无反顾的将很多事推开,坚持在设计局的大办公室内亲自操刀。同时,也无可奈何的充当起老师,从细节部分开始,给这些年轻的设计员讲解雷达原理。
研发工作持续了四天,直到6月5日,基本蓝图才终于被总结完毕。
这是一种即便在这个时代,也是颇为先进的预警雷达。
工作功率峰值100千瓦,工作在400到500兆赫波段,能发现70公里外,于1000到3500米的飞行物。
根据对空袭后的分析,德军的机场有可能就在列奇察或者戈梅利附近。所以雷达制造完毕,将雷达站安置在霍姆尼奇废墟,一旦敌机起飞,就能立刻发现。再者,对于德军的战斗机和俯冲轰炸机,他们没理由飞得太高,三千米左右即最佳高度。
当前,这款还没有名字的雷达设备,仅存在于几十张牛皮纸上。似乎兵工厂只要按照图纸照做,雷达也就真的造出来的。
问题当然不会这么简单。
当前最大的问题早已不是磁控管,而是发射强大微波的能源,从何而来?
用发电机吗?这得消耗宝贵的
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