感叹德国的情报能力。这个摊主在这里卖了好几年报纸,不久前他才知道这个摊主竟然是个德国间谍。这家伙的言行举止分明就是个纯正的俄国人,也不知道什么时候,为什么成德国人的间谍了。
有什么重要情报,就将情报写在纸上,塞进特制的硬币里交给这个卖报纸的。而今天的情报便是苏美两国可能会联手对付德国的情报。不过莫洛托夫怀疑雅尼克皇储早就料到了这种情况,说不定都已经准备好了好几个应对方案。
呆了半个小时,莫洛托夫离开公园回到家里。其实他并不是很想回家,自从他的女儿斯维特兰娜被秘密接到德国之后,他便真成了一个“孤寡老人”。一个人呆在走一步都会有回音的家里的时候感觉很孤独。
机械的吃完保姆在厨房准备好的晚饭,莫洛托夫走进书房,无所事事的坐了一会,起身来到挂在墙上的世界地图前。
他有预感,美国人很可能同意向苏联支援或出售各种物资。毕竟他们只需要花点钱,就能让苏联和德国流血拼杀,何乐而不为呢。
不过美国人会选择哪条航线?
原时空二战中美国支援苏联的航线共有五条。
北冰洋航线,从美国东部海港集中之后,一起出发,经过冰岛,越过斯堪的纳维亚半岛北部,到达苏联北冰洋海港摩尔曼斯克港。这条线路援助总量占%。
黑海航线,从埃及出发,直接北上,经过中立国土耳其,进入黑海,到达苏联黑海海港新罗西斯克等。黑海线路只在1945年苏联控制黑海后,才开始运输物资,所以只运输了六十八万吨,占美国运输总量的%。
太平洋航线,穿过北太平洋登陆苏联西伯利亚地区,然后经过西伯利亚大铁路运到苏联欧洲地区。这条线路运送物资占美国英国等盟国援助苏联总量的%。
北极线路,从1942年就开始运输,但只能在夏天苏联北部的北冰洋解冻之后才能运输,运输量极少,到战争结束只运输了四十五万吨,占总量的%。
伊朗线路。走印度洋,进入波斯湾,在伊朗上岸,然后从伊朗运送到苏联。这条线路占盟军援助苏联总量的%。
如今北大西洋的冰岛和格陵兰岛已被德军占领,美国想走北冰洋航线几乎是不可能的。而黑海航线、伊朗线路也完全掌控在德军手里;至于北极线路,都不用德国人去管,光是恶劣的气候就是天大的麻烦。
那只剩下太平洋航线了。
德国似乎管不上太平洋啊。
即使德国人占领了澳大利亚,也离这条航线七八千公里远,飞机是指望不上的,只能靠水面舰艇或是水下潜艇阻拦,说不定太平洋将会成为德国海军“狼群”的天堂。
接着他把目光转到苏联。不禁想起上次雅尼克所说的他要把苏联分割成十几个国家的话。还说要把其中一个国家分给他,他想做皇帝也好,总统也好,还是总书记也好,随他的便。
想到这里,莫洛托夫伸出手,手指轻轻的划过地图上的苏联,深深的叹了口气。
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