部队剿灭那些该死的德军伞兵。
艾森豪威尔猜的没错,袭击101号铁路桥梁的确实是伞降的德军特种部队;而那士兵也没有出现幻觉,这些德军特种部队成员们确实“原地飞升”了。
半小时前。
101号铁路桥梁两端响起密集的枪声,虽然德军特种部队的人数只有寥寥数人,可他们各个手持自动火力,瞬间就将守桥的两个班的苏军士兵打翻在地。
在桥墩上安置完炸药后特种部队成员们开始做撤离准备。
他们从携带的背包里拿出一件件特殊装备。
一个150米长的尼龙绳,一小瓶氦气,一个气球和一套特殊背带。
他们用氦气瓶给气球充气,用尼龙绳绑住气球,将尼龙绳的另一端连到他们说穿戴的特殊背带上。随后气球拖着尼龙绳上升到150米高度,绳索拉直,便于飞机勾住目标。
天空中飞来三架运输机,这些运输机的头安装了一个30英尺长、70度角分布的V-形架,飞机向浮空的绳索直飞过去,当机头上的V-形架捕捉到绳索时,气球会被释放,而一个弹簧触发装置(天锚)会保证绳索与飞机的连接。地面上的人员也被拖拽上去,机组人员就用J型钩将绳索勾住并放在绞盘上,将被回收的人或物品拉上飞机。
这番操作便是后世著名的“天钩”,也就是“富尔顿地对空回收系统”。
早在二战时期,C-47“空中列车”曾经尝试过类似的营救方式。后来到了1950年代,小罗伯特.爱迪生.富尔顿为美国中央情报局改进了该系统。他在S-2“搜寻者”、P2V“海王星”等飞机上进行了大量的回收实验,证实了系统的可行性。
有一次,他们准备用天钩系统捞起一头猪,猪的神经系统与人类相似,是人类的天然好替身,于是一头倒霉猪被挂在天钩系统上,经历了一把生死时速,用一秒钟的时间从零加速到200多公里,加速度大约可以达到7G,倒霉猪完整无缺地被天钩系统回收,非常的温顺,非常的配合,因为猪当时都整个都蒙了,处于神魂颠倒的状态,不过十多分钟之后,倒霉猪终于从噩梦中清醒过来,开始疯狂的对机舱里的工作人员又推又撞,非常暴躁。
在整个实验中,猪所经历的加速度为7G。
7G的加速度意味着什么呢?训练有素的战斗机飞行员能承受的加速度也就是8G左右,普通人能够承受的加速度一般在3-4G左右,超过一定的限度的话就会出现缺氧昏厥等情况,这可不是一般人能受得了的。到了80年代,低空地面救援的任务逐渐减少,富尔顿地对空回收系统逐渐被淘汰。
被拉进货舱里的德军特种部队成员们也是头晕眼花,站立不稳。
旁边的医护人员为他们检查身体,一边详细询问身体状况,一边记录。
稍稍缓过神来的特种部队成员忍不住吐槽道。“这是什么鬼东西,简直要人命啊,下次我还是留在地面打游击吧,也好过受这份罪!”
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