第578章火车竟如此之慢?
顺天府,京师。
堵胤锡、章旷等北直隶重要高官都等在总督衙门的电讯室(此为总督、巡抚处电报组正式行政名称及办公场所)外。
他们也都知道铁路之重要,以及这第一条铁路完工的巨大意义。
所以,在获知消息,又前后检查了两遍铁路工程质量后,堵胤锡便立即去电南京,向朱媺娖禀告了此事。
其中一个目的,便是询问是等朱媺娖是否有意移驾京师观摩京津铁路的开通。
若朱媺娖有这个意思,怕是京津铁路的开通就要再拖延至少一个月了。
再考虑到皇帝移驾千里之外,虽说是京师,但牵涉事宜仍旧不少,定会引起朝臣争论。所以,堵胤锡、章旷等高官其实是不希望朱媺娖来观摩的。
可惜决定权不在他们手上——以朱媺娖如今之强势,在这种两者皆可的事上根本不是大臣所能左右其选择的。
六月炎炎,堵胤锡等人热得不行,却仍耐心等待电讯室外。
终于,电讯室的人拿着一纸电文走了出来,交给堵胤锡,含笑道:“堵督师,陛下有旨,京津铁路既完工,当择良辰吉日,尽快开通,以便军民!”
“好!”旁边章旷听了不禁抚掌大笑。
堵胤锡迅速扫了眼电文,也露出了开怀笑容。
他又何尝不想尽快见识下这大明第一条铁路运行起来的样子呢?
于是当即下令,“让有司再次检查京津铁路开通的各方面条件,若达标,当择吉日,尽快开通!”
“明白!”
旁边的总督府机要科参事傅作霖笑着应了,随即便匆匆离去。
和巡抚衙门不同,总督衙门下辖机构反而要精简一些。
第一序列的有办公厅、电讯室、督标镇等配属机构。
而在办公厅下又有五科,依次为:机要科、度支科、军务科、政务科、传达科。
傅作霖本是常德举人,很早就跟随堵胤锡为幕僚。二月份的会试他其实也有参加,可惜名落孙山,便继续在机要科做参事。
和巡抚衙门下属十科另一个不同的地方是,总督办公厅下属五科内,吏员、书办、佐理、参事之上还有理事。
如今这些幕僚职位都被公职化,总督衙门的同名职位比巡抚衙门还要高一阶。
像傅作霖的参事是正七品,那么理事便是从六品,已经直追州府主佐官员品阶了。
···
三日后,京津铁路正式开通。
山北总督(山西及北直隶)堵胤锡代表朝廷,挟北直隶、应天府众官员,参与了开通典礼。
这典礼并非后世那种剪彩,而是古代建桥、铺路完工后的典礼:放鞭炮、上贡品、祭天地。
京津铁路目前的北端在京师外城西南四五里处,属宛平县辖区,但却按照朱媺娖早就定下的意思,称北京站。
至于其最南端,自然是在天津三卫的北塘港口
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