喷气发动机启动后,压缩机旋转吸入外界的空气,外界的空气通过压气室,压气室把气体往后压,导致压力增大。然后进入燃烧室,此时氧气与喷出的油充分结合后打火爆燃,气体瞬间膨胀几百倍,向喷口排出,并带动涡轮机工作,这个过程会发出巨大的声音。
不少空军高层还是第一次听到这种喷气发动机响声,脸上纷纷露出新奇的神情。“这可比活塞发动机响声大多了。”
只见跑道上滑行的米格-15战斗机越来越快,很快就滑跑了一千米距离。在滑行到1300米多的时候它终于微微抬起了前轮。
梅塞施密特和工程师们的心都快提到了嗓子眼,能不能腾空而起就看这个时候了!同时这个时候也是最危险的,假如战斗机的起飞姿态控制不好,就有可能发生机体倾斜,然后冲出跑道!
其实喷气式战斗机的起飞距离不一定比活塞式飞机长,后世的F15在不载弹的情况下300米都可以拉起来。而且很多大型的活塞运输机都要2000米左右的跑道,而喷气式会短一些。
因为是第一次首飞,所以起飞距离还是留得比较长的,试飞员也不着急,特别是快要起飞的时候,它的姿态必须要保持好。
终于,在万众期待的目光中米格-15战斗机成功飞离了跑道,飞向天空。
“速度已经超过了750公里,还在增加!”一名军官大声感叹道,众人被这架飞机的速度震惊的说不出话来。这架飞机就这么轻松的超过了现有所有螺旋桨飞机的速度!
雅尼克问坐在旁边的梅塞施密特。“这架飞机的极限速度是多少?”虽然他对原时空的米格-15各项数据了如指掌,不过这毕竟是盗版,而且他对发动机这一项帮不上什么忙,全靠德国工程师们自己摸索。
梅塞施密特恭声道。“禀殿下,它的极限速度是900公里每小时。”
“看来还有上升的空间啊。”虽然原时空米格-15未能突破音速,不过最大飞行速度超过了1000公里每小时,达到了高亚音速。现在这款高仿米格-15的限速度是900公里,还有进步的空间。
这时坐在另一旁的亨克尔开口道。“殿下,我们的战机在俯冲时能达到1150公里极限速度。”
西方不少企业喜欢用创始人的家族姓氏命名,比如杜邦dupont、高露洁colgate、吉百利cadbury、西门子siemens、路易威登LouisVuitton……多不胜数。
亨克尔公司的创始人自然也是亨克尔,恩斯特.海因里希.亨克尔。
原时空的亨克尔也是喷气式飞机的发明人,准确的说是亨克尔与奥海因合作发明的。1939年,飞机设计师亨克尔找到研制喷气式发动机屡遭挫折
请收藏:https://m.luoshu8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)